Miért érdemes még több feladatot vállalni az egyébként is elég leterhelő egyetemi feladatok mellett, megéri-e részt venni heti több órát és még a hétvégéket is kitöltő elfoglaltságokban? Két egyetemi csapat tagjait, a többszörös Shell Eco marathon győztes, győri Széchenyi István Egyetem SZEnergy csapatának tagjait, és a feltörekvő miskolci Electric Racing csapattagjait kérdeztük. Megszólaltattuk a BME-n 2010 óta töretlen sikerrel futó RobonAUT főszervezőjét is.
„Ma már ritka az olyan hallgató, aki egy-egy vállalati projekttémán vagy részmunkaidőben ne próbálná ki képességeit már a tanulmányai alatt”, adja meg az alaphangot Tevesz Gábor, a BME RobonAUT versenyének főszervezője. Kiemeli, hogy oktatóként, kari vezetőként szerzett tapasztalatai szerint érezhetően nőtt a fiatalokban a vágy, hogy az egyetemen megszerzett tudást mielőbb kipróbálhassák a gyakorlatban. Kevés olyan hallgató végez náluk a BME-n, akinek ne lenne aláírt vagy folyamatban lévő munkaszerződés a zsebében.
Az egyetemeknek sem rossz a versenyzés, világítja meg Sándor Dávid a SZEnergy teamből. A versenycsapatokban való részvétel elismerést hozhat a hallgatók számára, de növelheti az egyetem presztízsét is. A sikeres versenyek, jó eredmények pozitív visszhangot keltenek az egyetemi közösségben és azon kívül is, ami valóban „menő” lehet a többi hallgató szemében.
Für Balázs a győri csapatból hozzáteszi, hogy a csapattal számos olyan helyre eljutott, ahova egyébként nem tudott volna, például a hollandiai TT Circuit Assenre, a franciaországi Circuit Paul Armagnac versenypályákra, vagy épp a ZalaZONE-ra, a zalaegerszegi tesztpályára.
„Aki tőlünk kerül ki a munkaerőpiacra, már a kezdetekben rendelkezik stabil gyakorlati tudással, ami nagy előnyt jelent. Ez nem csak mérnöki oldalról igaz, hiszen csapatunkban sok közgazdász hallgató is van, akik a beszerzések kezelésével, pénzügyekkel, HR-folyamatokkal és marketinggel foglalkoznak”, mondja Ládi Dóra, a miskolci Electric Racing csapat marketing részegységvezetője. Az egyetemi extra elfoglaltság más előnyökkel is jár, a miskolci csapat tagjai különböző ösztöndíjakra is pályázhatnak, amelyek elnyeréséhez a tagság plusz pontokat jelent. Saját ösztöndíjprogramjuk is van, amely lehetővé teszi, hogy teljesítmény alapján jutalmazni tudják a szorgalmas tagjaikat.
Kipróbálni magad és kamatoztatni a tudást
Meghatározó dolog egy ilyen csapat tagja lenni. Másfajta közegben nehezen képzelhető el ennyi szakmai tudást megszerzése. „A fiatalok komoly igénye, hogy megmérjék, kipróbálják magukat, és ennek a folyamatnak fontos eleme a tevékenységük értékelése, elismerése”, mondja Tevesz Gábor.
„Hozzánk azért lépnek be a hallgatók, mert lelkesek, szeretnének ezzel foglalkozni és valami egészen különlegeset letenni az asztalra. Előző, őszi tagfelvételünkön már rekordszámú, több, mint 40 jelentkezőnk volt”, mondja Ládi Dóra.
| A rutinos győriek
A SZEnergy csapatnak 2022-ben sikerült megnyernie a Shell Eco-marathon energiahatékonysági versenyt, a hollandiai TT Circuit Assen versenypályán, 284 km/kWh energiamérleggel, amely akkoriban világrekordot jelentett. A következő évben ismét megnyerték a versenyt, a franciaországi Circuit Paul Armagnac versenypályán, immár 291 km/kWh energiamérleggel, mely jelenleg is világrekord. Ugyanebben az évben az önvezető versenyt is megnyerték. Idén szeretnének a legtöbbet kihozni a járműből, és elégedettek lesznek, ha hiba nélkül teljesítik a versenyt. |
Für Balázs, a győri SZEnergy tagja megosztja, hogy az általános soft skilleken túl, mint a prezentálás, kommunikáció vagy éppen a problémamegoldás, az adott szakterületekben is el lehet mélyedni. Sándor Dávid csapattársa hozzáteszi, hogy olyan új készségeket sajátíthatnak el, amelyek később nagyban hozzájárulnak sikereikhez. Ilyenek például a problémamegoldó képesség, analitikus gondolkozásmód, csapatmunka és kommunikációs készségek.
Az egyéni fejlődés mellett fontos a kapcsolati tőke is. A csapat tagjai megismerkedhetnek a régió cégeivel, vállalataival, ami szintén kiváló lehetőség szakmai fejlődésre, karrierépítésre. A miskolci csapat pedig nagyjából úgy működik, mint egy kisebb cég: vannak egységeik, és mindegyiknek külön vezetője. Ettől átláthatóbbak lesznek a folyamatok, és jó lehetőség arra, hogy megtanulják, hogyan szervezzék meg és irányítsák a közös munkát.
A BME versenyére nevezők is csapatban dolgoznak, ahol el kell osztani a feladatokat, kezelni kell a fáradtságot, az átmeneti sikertelenséget, a másik jobb/rosszabb teljesítményét. A versenyt követő levezető beszélgetéseken a legtöbb csapat megfogalmazza, hogy értékes tapasztalat volt a felkészülés, nem bánták meg az álmatlan éjszakákat, a sok-sok fáradtságot, nézeteltéréseket.
| Trónra törnek a miskolciak
A még viszonylag új, a Miskolci Egyetem hallgatóiból formálódott Electric Racing csapat egyik legjelentősebb eredménye a január végén rendezett regisztrációs kvízeken való részvétel volt, ahol a Formula Student versenyekhez kapcsolódó elméleti feladatokat oldottak meg sikeresen. Részt vettek a TechTogether Automotive Hungary-n, ahol harmadik helyezést szereztek 2023 májusában, majd októberben a TechTogether+ második helyezését, illetve több különdíjat is elhoztak. Jelenleg gőzerővel dolgoznak az alkatrészek gyártásán és összeszerelésén, valamint hamarosan kezdik a „rollout” szervezését, amelynek keretében nyilvánosan bemutatják autójukat. A jelenlegi csapatnak ez lesz az első versenyszezonja és az első elektromos autója. |
Kapcsolatok, életre szóló barátságok a csapatban és azon túl
A networking, a szakmai szocializáció tökéletes helyszínei ezek a csapatversenyek. „De a műhelyben nemcsak munka folyik, életre szóló barátságok is kötődnek”, mondja Ládi Dóra.
Tevesz Gábor elmondja, hogy a RobonAUT szponzorainak száma évről évre gyarapszik, ráadásul valamennyiük maga kereste meg a szervezőket, mert fantáziát látnak a versenyben, tudják, hogy az ilyen tapasztalatokkal rendelkező szakemberekre szükségük lesz, hívják őket magukhoz látogatásra, bemutatkozásra a versenyek után. A verseny rangját emelik a helyszínen megjelenő vállalatvezetők, akik személyesen is köszöntik a csapatokat, a nyerteseknek ők adják át a különböző díjakat. De az autókban is a legtöbb esetben a szponzorok által biztosított szenzorok, mechanikai és elektromos alkatrészek, és főként az autók „agyát” képező számítógépek adják a feladatok eszközhátterét.
| A RobonAUT
A BME Villamosmérnöki és Informatikai Kar végzés közelében álló mesterhallgatóinak versenye, amelyen villamosmérnök, mérnökinformatikus és mechatronikai mérnök hallgatókból álló 3 fős csapatok vesznek részt, Közel fél évet dolgoznak a csapat autonóm járművének megépítésén, amely a versenyen a kiírásban szereplő feladatokat előre nem ismert feltételek mellett önállóan, külső beavatkozás és távirányítás nélkül képes megoldani. Az évente lezajló versenyt először 2010-ben tartották meg. Céljuk minden évben egy olyan kihívás megfogalmazása, amely játékos formában, de komoly mérnöki feladat elé állítja a csapatokat, a feladat hasonló a jelenleg autonóm járműveket, vezetéstámogató rendszereket fejlesztő mérnökök feladataihoz. A mesterséges intelligencia például egy ilyen hatalmas kihívás. Ezt a vonalat szeretnék erősíteni és szeptemberre új ötletekkel és feladatokkal várják a csapatok nevezését. |
Megtérül a munka, az idő, a fáradság
„Tagjaink közül többen kaptak már jó lehetőségeket szponzorainknál, autóipari cégeknél. Egy volt elektronikai fejlesztőnk ma már a BMW Groupnál dolgozik a nagyfeszültségű akkumulátorcsomagok fejlesztőjeként”, árulta el Ládi Dóra. Dr. Pup Dániel, a SZEnergy alapítója, azóta is aktívan támogatja a hallgatói csapatok munkáját az egyetemen belül. Közösségépítő munkájáért nemrégiben Magyar Ezüst Érdemkereszt kitüntetésben részesült. Volt győri csapattársak először az iparban helyezkedtek el, majd saját vállalkozást alapítottak. Cégük egyedi gépek tervezése és gyártása mellett az SZEnergy csapatának fontos szponzorává is vált az évek alatt.
