A logisztika területét sem hagyta érintetlenül az elmúlt néhány turbulens év. Míg a Covid inkább egy hatalmas arculcsapást jelentett a tradicionális áruszállításnak és ellátási láncnak, az online kereskedelem robbanásszerű növekedése villámgyors eszmélésre kényszerítette a területet, visszafordíthatatlan átrendeződést indítva el, amelyet rögtön az energiakrízis követett. Ebből a már más területekről jól ismert digitalizációs, automatizációs pirulával gyógyult meg, ami nem csak a felépülést, de az iparág alapvető technológiai felzárkózását is eredményezte. Így érkezett meg az út porát és a kamionok dízelgőzét magán viselő terület a 21. századba, ahol már igazán várták.
◼︎ Két logisztika-digitalizációs esettanulmány: cargo-partner, Wienerberger
A digitalizálás és az automatizálás mára szinte mindennapos hívószavakká váltak, és ahogy más logisztikai szolgáltatóknál, úgy a cikkünkben példaként bemutatott cargo-partner raktáraiban lévő munkák szerves részét is ezek képezik. Ahogy a cég szakértői fogalmaznak, kulcsszerepük van a hatékonyság és a pontosság növelésében, valamint a teljes ellátásilánc-menedzsment színvonalának növelésében.
Másik példánk a Wienerberger, amelynek raktáraiban is kiemelt helyen szerepel a digitális raktárirányítás. A cég 2023 októberében békéscsabai raktárában vezetett be először digitális raktárirányítási rendszert. Ahogy a tapasztalatokról beszámolnak, ma már minden raktári kolléga digitális eszközökkel dolgozik a korábbi papíralapú megoldások helyett. Így a kamionsofőr képernyős bejelentkezését követően elektronikus eszközök segítségével történik a rakodási és komissiózási feladatok kiadása és végrehajtása is. A digitalizáció az egész anyagmozgatási folyamatot átfogja, így egy teljes körű, a termelés átadásától a kamionok kilépéséig tartó (end-to-end, E2E) megoldást biztosít.
A raktárirányítási szoftverek jelentik a kódot a hatékonysághoz
A logisztikai szakértők egyetértenek abban, hogy a raktárirányítási (Warehouse Management System – WMS) szoftverek nagyon fontosak az ellátási lánc és raktári logisztikai folyamatok hatékony irányításához. Ezek a szoftverek azok, amelyek a digitalizált folyamat során keletkező adatok alapján képesek hatékonyan segíteni a különböző összetett folyamatok optimalizálását, így a digitalizáció alapját is jelentik egyúttal. A szoftverek tudása, integrálhatósága nagyon szerteágazó, piacuk évről évre egyre jelentősebb. A Fortune Business Insight jelentése szerint míg 2022-ben a raktárirányítási rendszerek globális piaca 2,75 milliárd dollár volt, 2030-ra a piac becsült mérete 7,30 milliárd dollárosra bővül.
Nem véletlen, hogy az iparág szinte minden fontos résztvevője rendelkezik saját megoldással. Példaként említhetjük a Waberer’s, a Dachser, a QLM vagy a Jungheinrich rendszereit.
Hogyan működik ez a gyakorlatban?
Példák segítségével lehet jól érzékelni a szoftverek szerepét és alkalmazhatóságát. A cargo-partner SPOT platformjának a teljes ellátási láncot kiszolgáló saját fejlesztésű, felhő alapú szállításirányítási rendszere integrálja a digitális megoldásokat, az ügyfelek így a SPOT eWarehouse platform segítségével bárhonnan könnyedén kezelhetik készleteiket, megrendeléseiket, szállítmányaikat és visszaküldéseiket. A platform emellett valós időben teszi láthatóvá és ellenőrizhetővé az ügyfelek összes raktári műveletét. Ez nemcsak pontosabb készletgazdálkodást jelent, hanem azt is, hogy valós idejű információkat kapnak szállítmányaikról.
| Mire jó a WMS?
A raktárirányítási rendszer (WMS) támogatást nyújt a napi raktári műveletek hatékony kezelésében, az áruk és anyagok belépésétől egészen a kilépésükig. A rendszer hatékonyan kezeli a logisztikai folyamatokat az áruátvételtől a készáru kiszállításáig, a leltározástól a selejtezésig, valamint az elvégzendő feladatok kiosztásától egészen a műveletek precíz, visszakereshető naplózásáig. A WMS felel a készletnyilvántartás precíz vezetéséért is, beleértve a szállítmányozáshoz történő áruk kiválasztását és az érkező áruk tárolását. A rendszer képes az adatokat vonalkódolvasókból származó információk alapján követni, frissíteni a készletkezelő modult, biztosítva számára a legaktuálisabb információkat. Lehetővé teszi a készletadatok szinkronizálást is. |
A Wienerberger az SAP WM modulját kezdte alkalmazni, amelynek főbb elemei a tárhelyenkénti készletmenedzsment, a digitális feladatmenedzsment, az elektronikus rakodási lista és a digitális leltározás. Ehhez kapcsolódik a WienerbergerBS saját fejlesztésű digitális raktárirányítási rendszere (WBS DSY) olyan funkciókkal, mint a check-in terminál a gépkocsivezetőknek, a felhasználóbarát felület, a digitális mobileszközök, vagy a szkennelés.
Drónok bevetésen a logisztikában
A drónok szerepéről már mi is több anyagunkban beszámoltunk, például írtunk arról, hogy a készletek automatizált nyomonkövetésére szolgáló drónokat hogyan alkalmazza az IKEA a leltári folyamataiban vagy hogyan segíti a Wing a légi kiszállítást a Walmart áruházaiból. Természetes, hogy alkalmazásuk egyre fontosabb szerepet tölt be a logisztikai szolgáltatások területén is. A cargo-partner a hollandiai Roermondban található raktárában teszteli a drónok bevethetőségét. Az eszközök így segíthetnek a készletgazdálkodási folyamatok automatizálásában és továbbfejlesztésében, amivel gyors, pontos és biztonságos alternatívát jelentenek a készletek kézi leltározásában és ellenőrzésében. A gépi segítők nagy felbontású kamerákkal és szkennelési technológiákkal vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a repülés közbeni részletes leltározást. Egy repülés során a drón egyszerre több száz képet tud készíteni, katalogizálva a polcokon lévő összes árucikket, azonnal elemezve és jelentve az aktuális készletszinteket.
5G, campus hálózat és IoT
A campus hálózatok mára elengedhetetlenek a modern üzleti folyamatokhoz és Ipar 4.0 alkalmazásokhoz. A meghatározott területre korlátozott, 4G- és 5G-technológiával működő helyi hálózatok rugalmasan alkalmazkodnak a különböző kapcsolódási igényekhez, így kínálnak új felhasználási lehetőségeket a vállalkozásoknak. A wifi- és az „5G campus” hálózatok és egyéb technológiák bevezetésének központi szerepe van a hálózatba kapcsolt és intelligens logisztikai ökoszisztéma kialakításában a cargo-partner szakértői szerint is.
Ezek a technológiák valós idejű kommunikációt és adatcserét tesznek lehetővé az eszközök között, ami megteremti a műveleteik zökkenőmentes koordinációját. Ez a kapcsolódás különösen fontos az IoT-eszközök hatékony működése szempontjából az ipar más területén is, mivel lehetővé teszi az eszközök, készletek és berendezések páratlan pontosságú felügyeletét és kezelését.
A digitalizáció számszerűsíthető eredményei
A digitalizáció alkalmazásának előnyeit jól illusztrálja a Wienerberger példája is. A cég szakemberei elmondták, hogy a digitalizáció segítségével fejleszteni tudták a hagyományos logisztikai folyamataikat. Nemcsak a vevői elégedettség nőtt, de fejlődött a folyamatok átláthatósága és irányíthatósága is. Emellett gyorsabb lett az új kollégák betanulása, sőt a leltározás is gyorsult, és még precízebbé vált. Javult az összekészítési pontosság, ezzel egy időben pedig csökkent a reklamációk száma és a visszáru mennyisége. A digitalizáció bevezetésének követelményei lényegében magukkal hozták az alap logisztikai működés fejlődését is, így gyakorolva hatást az egész ellátási láncra. Ez befolyásolta a tárhely szerinti raktárstruktúra kialakítását, a termékcsomagolás és -jelölés fejlesztését, vagy akár a diszpécselési rendet.
| Drónok a gyárban
A drónok vagy a pilóta nélküli légi járművek (unmanned aerial vehicles, UAV-k) fő alkalmazási területét a logisztikában a tárgyak szállítása jelenti. Az alkalmazott drónok általában könnyűek és kicsik, hogy a raktárak belső tereiben és a polcok keskeny és magas soraiban is hibátlanul működjenek. Kis méreteik ellenére elegendő a teherbírásuk ahhoz, hogy a tárgyakat gond nélkül eljuttassák A-ból B-be. A drónok használata különösen népszerű a házon belüli (in-house) alkatrészszállítás területén: a tételeket a szállítószalaghoz repítik, ahol szükség van rájuk. Az így megtakarított idő segít csökkenteni vagy akár el is kerülni a gépleállásokat és a termeléskiesést. Például az Audinál 8 kilométer/órás sebességgel repülnek a levegőben a pótalkatrészek. Azokat légi úton közvetlenül az összeszerelőhöz küldik, akinek még a munkahelyét sem kell elhagynia. De az autógyártó cég egy speciálisan kifejlesztett UAV-rendszert használ a Neckarsulmban található telephelyén a kiküldésre kész járművek felkutatására is. |
Ahogy fogalmaznak, az egyik legnagyobb eredmény, hogy könnyen és teljesen átlátható lett az összes raktári aktivitás. A cserépkomissiózás ideje 22 százalékkal, a tuning árué pedig a felére csökkent. Tizedével rövidült a kaputól-kapuig tartó telepi kamionos fordulóidő. Az új dolgozók betanulási ideje 2 hónap helyett már mindössze 2 hét. Ugyanennyi időre csökkent az összes cikk leltározási ciklusa is. Másfélszer kevesebb idő kellett az éves leltár elvégzéséhez, amely továbbra is 99,9% pontosságú. A fejlesztésnek hála, összességében gyorsabb a szolgáltatás és kevesebb a visszáru, így a tevékenység ökológiai lábnyoma is kisebb lett.
Újradefiniált logisztikai stratégia adatelemzés és optimalizálás
A digitális tervezés és modellezés újradefiniálta a cargo-partner logisztikai stratégiáját is. A fejlett algoritmusok és az adatelemzések segítségével optimalizálni tudták az útvonalakat, előre tudják jelezni a késéseket, és megalapozott döntéseket hozhatnak, amelyek segítenek csökkenteni az összköltségeket és optimalizálni az erőforrásokat. A piac által diktált dinamikus feltételek közepette ez az előrejelző képesség javítja a tervezési és alkalmazkodási képességét a cégnek és segít a logisztikai folyamatok rugalmasságában és reagáló-képességében. A félig és teljesen automatizált raktárak integrációja a komissiózás, csomagolás, válogatás és egyéb rutinfeladatok racionalizálásában segített, csökkentve a manuális hibák számát, jelentősen növelve a gyorsaságot. Ezzel nemcsak a termelékenységet tudták növelni, hanem lehetővé tették a raktári dolgozók számára, hogy az összetettebb és értéknövelő feladatokra összpontosíthassanak.
Merre tartanak a digitalizációs fejlesztések?
A Wienerberger két éven belül az összes magyarországi telepre ki szeretné terjeszteni a digitális raktározási rendszerét. Ez további hét egységet jelent. Emellett továbbvinné a digitalizációt egy, a gyártósorok végében alkalmazandó, automatikus készletre vételi technológiával is. Cégcsoport szinten a magyar sikeren felbuzdulva más országokban is tervezi a rendszer bevezetését a hazai csapat támogatásával.
A cargo-partner 2024-ben számos stratégiailag fontos beruházást tervez a legmodernebb technológiai megoldások területén, míg szerződéses logisztikai tevékenységében az AutoStore bevezetése lesz a legnagyobb újításuk. Az említett projekteken kívül az egyik kiemelt terület a közúti szállításkezelési rendszer korszerűsítése lesz, amelynek elsődleges célja a házhoz szállítás digitalizálása. A SPOT nyomkövetési és együttműködési platform már az ügyfelek számára rendelkezésére áll, a CargoWise pedig a légi és tengeri szállítmányozási belső műveleteiket segít racionalizálni. Most, hogy a közelmúltban bevezették a közúti szállítmányozási ONDOT alkalmazást is, a teljes szállítási lánc mentén és minden szállítási módban elérhetők az automatizált adatátvitel és a digitalizálás előnyei.
A jövőben a folyamatrobotizálást (RPA-t) tervezik kiterjeszteni az ismétlődő szállítmányozási feladatok racionalizálása és automatizálása érdekében. Néhány ázsiai raktárukban sikerrel vezették be az RPA-t; ennek nyomán megalapozott reményekkel tekintenek a technológia további alkalmazására, ami hozzájárulhat az értékes emberi erőforrások felszabadításához, hogy azokat összetettebb és stratégiailag fontosabb területekre összpontosíthassák.
