Szergej Brint, a Google egyik alapítóját manapság már Batmanként emlegetik a cégen belül, ahol a legvadabb pletykák keringenek arról, mi folyik az általa felügyelt titkos laboratóriumban.
A Google X titokzatosságban felveheti a verseny az Apple fejlesztéseivel is, a különbség csupán annyi, hogy míg az Apple termékeket fejleszt, addig a Google mérnökei szeretik azt mondani, a jövőt tervezik. A titkos kaliforniai laborban a pletykák szerint az internetre kötött hűtőtől a közösségi hálóval kommunikáló asztaltól az intelligens épületeken keresztül a személyi robotokig mindennel kísérleteznek. Az egyik ilyen projekt valamelyest nyilvános és a tesztelés végső fázisa felé közeledhet, ez pedig a sofőr nélküli autó. A sivatagi és zárt pályás próbautak után a Google kiengedte sofőr nélküli Priusait a forgalomba, ahonnan vegyes eredményekkel tértek vissza.
Az önműködő autók egyelőre a Google térképalkalmazásainak frissítésében és bővítésében lehetnek a cég segítségére, de nyilvánvaló, hogy később szeretnék eladható termékként forgalmazni. A dolog természetesen titkos és csupán a New York Times névtelen forrásaitól értesült róla a szaksajtó, de úgy tűnik a vállalat autógyártásra adhatja fejét. Az önműködő autók nem hatották meg túlságosan az iparág nagyjait, ezért a Times forrásai szerint a Google saját maga fog autókat gyártani és forgalmazni. A már megvásárolt járművek átalakítása tesztnek jó volt, de a cég szeretne saját terméket előállítani, ami elég nagy lépés lehet egy főleg internetes szolgáltatásokkal foglalkozó vállalat életében. Egy ilyen autó a városban közlekedve folyamatosan közölhetne információkat, illetve mutathatna reklámokat akár éppen a következő bolttól is, kérdés, ez mennyire hozza lázba a potenciális vásárlókat.
Természetesen a Google X fejlesztői próbálnak a legnagyobb titokban dolgozni, így az is lehetséges, a New York Times információi nem lesznek helytállóak. A laborban folyó munkáról szóló pletykák olykor a legvadabbak, de néhány esetben bebizonyosodott, hogy nem alaptalanok. Valószínűleg a Google vezetők nagy álmára, az űrliftre még sokat kell várni, ám a vezető nélküli autó kicsit közelebbinek tűnhet. A laborról hallható pletykák olykor érdekes reakciókat is kiváltanak, így történt az is, hogy Larry Page-nek meg kellett nyugtatnia befektetőit, pénzüket nem űrrepülőre és egyéb lehetetlen dolgokra költik.
Kiss Gábor
