A közeljövő önvezető, szórakoztató autójáról szóló elképzelését mutatta be az LG Electronics az idei Müncheni Autószalonon. Az IAA Mobility szakvásáron William Cho vezérigazgató mondta el, hogy a vállalat miként látja a mobilitási iparág jövőjét, s a cég szerepét a mobilitási ökoszisztéma egészét érintő változásokban
Az autóipar gyors ütemben halad az elektrifikáció és az önvezetés irányába, járművünk hamarosan több lesz, mint egyszerű közlekedési eszköz – élményt keresnek és kapnak is a benne ülők. Az LG a közelmúltban egy olyan kísérletet végzett el, amelynek során egy valódi autonómiával rendelkező jármű belsejét szimuláló környezetet hozott létre. A felhasználóktól kapott visszajelzések alapján kiderült, hogy a legtöbb ember a teljes önvezető képességgel felvértezett járművet egy olyan privát térként fogja fel, amely teljes szabadságot biztosít számára ahhoz, hogy azt tegyék, csak amit akarnak: játsszanak, dolgozzanak, vagy egy kis én-időt kapjanak. A kutatók elemzései szerint a járművezetők már ma is így gondolkodnak: 72 százalékuk egyetért azzal, hogy az autózás elsősorban az egyedül töltött pihenés ideje, 43 százalékuk pedig a jármű utasterét fontos személyes térnek tartja.
A visszajelzések alapján az LG három területre – az átalakíthatóságra, a felfedezésre és a pihentetésre – koncentráló témát dolgozott ki a mobilitás területén. A cég víziója szerint a jármű belső terének képesnek kell lennie arra, hogy fizikailag átalakuljon, a különböző helyzetekhez vagy célokhoz alkalmazkodva: lehet étterem, iroda vagy akár négy keréken gördülő mozi is. Ehhez a cég különböző formájú, átlátszó, hajlítható vagy feltekerhető kijelzőket kínál, valamint a vállalat egyedülálló háztartásikészülék-technológiáit is bevonja majd.
A jövő autójának képesnek kell lennie arra, hogy megértse az egyes utazások során figyelembe vegye az úti célt, az utazás időtartamát és más változókat is azért, hogy például személyre szabott tartalmi ajánlásokkal tegye okosabbá, intelligensebbé az utazást. Ehhez a fejlett mesterséges intelligencia (MI) és az eXtended Reality (XR) technológia kombinációját hívják majd segítségül, így interaktív, járművön belüli hangalapú asszisztensek is az utasok rendelkezésére állhatnak majd. Pihentető élményként pedig a cég énidőt kínál majd az utasoknak, technológiai megoldásokkal és a kapcsolódó szolgáltatásokkal.
A mobilitási iparág a szoftveresen definiált járművek (SDV-k) korszaka felé tart, állapította meg az LG Electronics vezérigazgatója. Az LG mobilitási üzletága három fő területre fókuszál: a VS Company által gyártott járműfedélzeti infotainment-rendszerekre; az LG Magna e-Powertrain (LG Magna), az LG és a Magna International közös vállalata által kifejlesztett elektromos hajtásrendszerekre; valamint leányvállalata, a ZKW Group által kifejlesztett járművilágítási rendszerekre. A járművekre és a járműveken kívüli területekre egyaránt kiterjedő, optimális mobilitási élményt nyújtó stratégiája részeként az LG tavaly felvásárolta az alapvető töltőtechnológiával rendelkező HiEV Charger vállalatot. Mindemellett a cég nagy reményeket fűz a csoporton belüli akkumulátor-üzletág növekedéséhez is.
