VW

Titkosítatlanul került ki a netre 800 ezer elektromos jármű adata

A kapcsolt autók remek találmányok – egészen addig, amíg egy cég nem hagy titkosítatlan helyadatokat az interneten, bárki számára elérhetően. Ez történt több mint 800 ezer, a Volkswagen Csoport által gyártott elektromos jármű esetében, miután a Cariad – a VW autószoftver-fejlesztési feladatait végző vállalat – több terabájtnyi adatot hagyott védtelenül az Amazon felhőjében az ünnepek alatt.

ChatGPT IDA Volkswagen

ChatGPT-re vált a Volkswagen is

Miért pont az autóinkból hiányozna a mesterséges intelligencia? Kérdés persze, hogy ki szállítja a megoldásokat és persze az is: mennyire lesznek okosak? Fejlesztésük drága és

VW SSP

VW: elbocsátásból hogyan lesz szoftver?

Késhetnek az új generációs Audikba és Porschékba szánt fedélzeti szoftverek. Az ok: súlyos gondok gyötrik a Volkswagen-csoporthoz tartozó Cariad vállalatot. Ennek jele a most megszellőztetett,

Az autó digitalizálódása

Ebben az évben a mesterséges intelligenciáról lesz szó. Az MI-ről pedig mindenkinek az önvezető autó jut az eszébe – pedig a legjellegzetesebb tömegtermékben már régóta szaporodnak a bitek. Talán 2017-ben a folyamat egy mérföldkőhöz, illetve trendibben szólva diszrupciós ponthoz ér: az IT-cégek jobb autók előállítására lesznek képesek, mint az ismert (inkumbens) autógyártók. Vagy mégsem?

Titkosítatlanul került ki a netre 800 ezer elektromos jármű adata

A kapcsolt autók remek találmányok – egészen addig, amíg egy cég nem hagy titkosítatlan helyadatokat az interneten, bárki számára elérhetően. Ez történt több mint 800 ezer, a Volkswagen Csoport által gyártott elektromos jármű esetében, miután a Cariad – a VW autószoftver-fejlesztési feladatait végző vállalat – több terabájtnyi adatot hagyott védtelenül az Amazon felhőjében az ünnepek alatt.

ChatGPT IDA Volkswagen

ChatGPT-re vált a Volkswagen is

Miért pont az autóinkból hiányozna a mesterséges intelligencia? Kérdés persze, hogy ki szállítja a megoldásokat és persze az is: mennyire lesznek okosak? Fejlesztésük drága és

VW SSP

VW: elbocsátásból hogyan lesz szoftver?

Késhetnek az új generációs Audikba és Porschékba szánt fedélzeti szoftverek. Az ok: súlyos gondok gyötrik a Volkswagen-csoporthoz tartozó Cariad vállalatot. Ennek jele a most megszellőztetett,

Az autó digitalizálódása

Ebben az évben a mesterséges intelligenciáról lesz szó. Az MI-ről pedig mindenkinek az önvezető autó jut az eszébe – pedig a legjellegzetesebb tömegtermékben már régóta szaporodnak a bitek. Talán 2017-ben a folyamat egy mérföldkőhöz, illetve trendibben szólva diszrupciós ponthoz ér: az IT-cégek jobb autók előállítására lesznek képesek, mint az ismert (inkumbens) autógyártók. Vagy mégsem?

ITBUSINESS heti hírlevél feliratkozás

.

Legolvasottabb tartalmak

Strategy

Valós idejű adózás

Human

Az egészség hálózatai

Technology

Egy év, amely átírta az emberiség és a mesterséges intelligencia viszonyát

Strategy

Exportcikk lehet a DÁP-ból

Scroll to Top