A Ferrari bejelentette: a jövőben kriptovalutáért is árusítani fogja legendás és keresett luxus sportautóit. Igaz, ezt az úttörő lépést egyelőre csak az észak-amerikai piacon vezeti
Kiberbűnözők fértek hozzá a Ferrari vállalat informatikai rendszereihez. A versenyautókat és nagyteljesítményű sportautókat készítő olaszországi autógyár nyilatkozata szerint a hackerek váltságdíjat követeltek tőlük. „Sajnálattal
Új világrekord született a mechanikus karórák piacán: teljes 13 századmilliméterrel sikerült überelni az eddigi legvékonyabb órát. Az ára viszont nem lapos pénztárcáknak való. Van egy
A Scuderia Ferrari a Kaspersky Labet választotta hivatalos informatikabiztonsági partnerévé.
Szentségtörés, vagy egyszerűen csak haladás a korral – nézőpont kérdése, mindenesetre az már biztos, hogy elektromos motorok kerülnek a maranellói sportautókba.
Bár a Ferrari idei Forma–1-es teljesítménye nem sok büszkeségre ad okot, az olasz legenda bármilyen műszaki cikk esetében jó hívószó lehet.
Bár a Ferrari idei Forma–1-es teljesítménye nem sok büszkeségre ad okot, az olasz legenda bármilyen műszaki cikk esetében jó hívószó lehet.
Három luxusautó egy ember számára nem kevés. Ám ha az illetônek az autó a hobbija, nem is olyan sok.
A Ferrari bejelentette: a jövőben kriptovalutáért is árusítani fogja legendás és keresett luxus sportautóit. Igaz, ezt az úttörő lépést egyelőre csak az észak-amerikai piacon vezeti
Kiberbűnözők fértek hozzá a Ferrari vállalat informatikai rendszereihez. A versenyautókat és nagyteljesítményű sportautókat készítő olaszországi autógyár nyilatkozata szerint a hackerek váltságdíjat követeltek tőlük. „Sajnálattal
Új világrekord született a mechanikus karórák piacán: teljes 13 századmilliméterrel sikerült überelni az eddigi legvékonyabb órát. Az ára viszont nem lapos pénztárcáknak való. Van egy
A Scuderia Ferrari a Kaspersky Labet választotta hivatalos informatikabiztonsági partnerévé.
Szentségtörés, vagy egyszerűen csak haladás a korral – nézőpont kérdése, mindenesetre az már biztos, hogy elektromos motorok kerülnek a maranellói sportautókba.
Bár a Ferrari idei Forma–1-es teljesítménye nem sok büszkeségre ad okot, az olasz legenda bármilyen műszaki cikk esetében jó hívószó lehet.
Bár a Ferrari idei Forma–1-es teljesítménye nem sok büszkeségre ad okot, az olasz legenda bármilyen műszaki cikk esetében jó hívószó lehet.
Három luxusautó egy ember számára nem kevés. Ám ha az illetônek az autó a hobbija, nem is olyan sok.
