Több mint egy héttel azután, hogy a Tesla svédországi szerelői sztrájkba kezdtek, az amerikai cég képviselői kénytelenek tárgyalásokat kezdeni a szakszervezeti tisztviselőkkel. A svéd munkások kollektív munkaszerződés elfogadására kényszerítenék az amerikai autógyártót, mely minden eszközzel küzd az ilyen megállapodások ellen – mind odahaza, mind a világ többi országában.
A svéd IF Metall szakszervezet több éve igyekezett elérni a Teslánál a kollektív szerződés megkötéséhez vezető egyeztetések elkezdését. Mindeddig sikertelenül. A múlt héten azonban már egy olyan, egyre szélesebbé váló sztrájk indult el, melyet a jelek szerint az amerikai óriáscég is kénytelen komolyan venni. Igaz, a Tesla hivatalosan nem reagált a találkozóra vonatkozó bejelentésre.
Az amerikai cég Svédországban nem gyárt autókat és az ország viszonylag kis piac számára. A több tucatnyi szerelő munkabeszüntetése azonban szép lassan egyre nagyobb támogatást kezdett élvezni. A hét végére már az ország négy legnagyobb kikötőjében dolgozó dokkmunkások közölték, hogy november hetedikén leállítják a Teslák hajórakományainak kirakodását, támogatva a sztrájkolók követeléseit.
Az IF Metall célja tárgyalások segítségével egy olyan kollektív szerződés elfogadása, amely megteremtené a megfelelő bérek és egyéb juttatások alapját annak a mintegy 120 szerelőnek, akiket a Tesla a svédországi szervizekben alkalmaz. A követelés nem alap nélküli: jelenleg a svédországi munkavállalók mintegy 90 százalékára vonatkoznak ilyen megállapodások.
Bár nem minden szakszervezeti tag vesz részt az október 27-én meghirdetett sztrájkhoz, de az, hogy szerelők tucatjai maradtak otthon maradtak, már elegendő volt többek között ahhoz is, hogy számos svédországi Tesla-vezető szervizidőpontját le kelljen mondani. A mozgalomhoz az IF Metall szerint más szakszervezetek is csatlakoznának, s ez a jelek szerint elegendőnek bizonyult ahhoz, hogy az amerikai cég képviselői a tárgyalóasztalhoz üljenek.
Viszonylag kis mérete ellenére Svédország fontos terepe az elektromos közlekedésnek: Norvégia és Izland után a világon a harmadik legmagasabb az elektromos járművek eladásának aránya – minden 100 értékesített, új gépkocsiból 32 már tisztán elektromos meghajtású a World Resources Institute kutatóintézet adatai szerint. Nem meglepő, hogy a Tesla is egyre nagyobb rajongótáborral rendelkezik, és
a Németországban gyártott a Model Y bizonyult a legnagyobb darabszámban eladott -e-autónak Svédországban.
A Tesla tulajdonosa, Elon Musk teljesen nyíltan és minden eszközzel küzd cége dolgozóinak szakszervezeti szerveződésére irányuló erőfeszítései ellen. 2018-ban a szakszervezethez csatlakozni kívánó amerikai alkalmazottait fizetésük megvonásával fenyegette meg: ez a bejelentése később a munkaügyi törvények megsértésének bizonyult.
Az esetleges skandináv siker példa lehet Európa másországai előtt. Németországban a svéd IF Metallhoz kapcsolódó IG Metall szakszervezet a Tesla Berlin melletti Grünheide-i gyáregysége dolgozóinak megszervezésére törekszik. Az Egyesült Államokban pedig a United Automobile Workers által a három nagy detroiti autógyártónál tartott hathetes munkabeszüntetési hullámot követően elért jelentős bér- és juttatásnövekedés nyomán a szakszervezeti vezetők a Tesla amerikai dolgozóit vették célba, egy szélesebb körű, az Egyesült Államokban működő, szakszervezeti alapszervezetekkel még nem rendelkező gyárak megcélzására irányuló törekvés részeként.
A szervezett szakszervezetek ereje Svédországban igen jelentős. Az ország dolgozóinak mintegy 70 százaléka szakszervezethez tartozik, és
a svéd törvények lehetővé teszik a szolidaritási sztrájkokat más szakszervezetek erőfeszítéseinek támogatására
Az IF Metall támogatására a svéd közlekedési dolgozók szakszervezete közölte, hogy kedden déltől kezdve a dokkmunkások nem rakodnak ki több Tesla-autót. „Amikor az IF Metall a Transport támogatását kéri, fontos és egyértelmű kijelentenünk azt, hogy segítünk és hogy kiálljunk a kollektív szerződés és a svéd munkaerő-piaci modell mellett”, hangsúlyozta a közlekedési dolgozók szakszervezete.
Svédországban a munkaadók és a szakszervezetek között az egyes iparágakban kötött kollektív szerződésekben határozzák meg a foglalkoztatás alapvető feltételeit. Az IF Metall által elérni kívánt megállapodás értelmében a Tesla dolgozói szélesebb körű biztosítási csomagot, leépítés miatti munkahelyváltás esetén garantált képzést, illetve rendszeres, éves béremelést kapnának. Fontos megjegyezni, hogy a szakszervezethez nem tartozó munkavállalókra is vonatkozik a kollektív szerződés.
