A számos vásárlói szegmensben visszaesett chipeladások egy területen még mindig növekvő keresletnek örvendenek: az autóknál. Az elektromos járművek általában több félvezetőt használnak, mint benzinüzemű társaik, valamint a járművek nagyobb mértékű automatizálása miatt az autókba szánt chipek gyártói továbbra is elfoglaltak a növekvő eladások következtében.
A piac hosszú távú kilátásai szilárdnak tűnnek: például Elon Musk bejelentette, hogy a Tesla 2030-ra évi 20 millió járműre tervezi növelni termelést a 2022-es 1,3 millióról, ami mintegy 700 000 12” átmérőjű wafernek felel meg a Tesla logisztikai illetékese szerint, a 20 millió autóhoz 8 millió waferre lesz szükség. A Tesla azt is jelezte, hogy dolgozik azon, hogy járművenként kevesebb chipet használjon, de nem számol azzal, hogy a chipgyártó kapacitás akadály lenne.
Iparági vezetők szerint erős a növekedés az autókba kerülő chipek számában. 2021-ben egy átlagos autóban körülbelül 1200 chip volt, kétszerese a 2010-es számnak, és az ütem valószínűleg csak növekedni fog.
A holland NXP Semiconductors, a német Infineon Technologies, a japán Renesas Electronics (ennek leégése indította el a globális autóipari chiphiányt), az amerikai Analog Devices a Texas Instruments a közelmúltban rendre az autóipari részlegeik növekvő eladásairól számoltak be, és erős kilátásokat adtak az idei évre. Az NXP autóipari chipeladásai tavaly 25%-kal nőttek, és a vállalat közölte, hogy az idei első negyedévben 15% körüli növekedésre számít. A Renesas autóipari üzletága közel 40%-kal emelkedett tavaly, és az elemzők további növekedést várnak ebben a negyedévben. Az Analog Devices, amely eladásainak közel negyedét az autóiparból szerzi, tavaly 29%-os növekedést jelentett ebben a szegmensben.
Nemcsak maguk az autók válnak egyre chip-éhesebbé: a járműgyártásban a munkaerőhiány kezelésére és a költségek csökkentésére törekedve nagyobb automatizációt alkalmaznak.
Az autós chipek fellendülése ellentétben áll a chipgyártók más ágazatokban tapasztalható éles visszaesésével, amelyek termékei a fogyasztói igényekhez szorosan kötődő elektronikába kerülnek. Az Intel, az árbevétel alapján legnagyobb amerikai chipgyártó a negyedik negyedévről veszteségről számolt be, és erre a negyedévre újabb veszteséget vár, amelyet a személyi számítógépek iránti csökkenő kereslet okoz. A rivális Advanced Micro Devices is küzd a PC-piac hullámzásával, ahol az iparági szállítások várhatóan 12,5%-kal csökkennek az idén a Morgan Stanley friss becslése szerint.
A mobiltelefonos chipjeiről ismert Qualcomm a piaci dinamika mindkét oldalát érzi. A vállalat a legutóbbi pénzügyi negyedévében 18%-os visszaesésről számolt be a mobiltelefonokból származó bevételeiben, miközben az autóipari eladások 58%-kal 456 millió dollárra emelkedtek. Az autóipari chipek a vállalat teljes bevételének mintegy 5%-át teszik ki.
