Bár a zord téli időjárás sem segített, a Southwest Airlines egy volt pilótája és egy szakszervezeti képviselő azt állítja, hogy a régi járatfoglaló szoftver nem tudott lépést tartani a kereslettel, ami szükségtelen járattörlésekhez vezetett.
Az Insidernek adott interjújában Mike Santoro, a Southwest Airlines Pilóták Szövetségének alelnöke elismerte, hogy a zord téli időjárás szerepet játszott a késésekben, de a járatok folyamatos eltörléséért a továbbiakban az ósdi szoftvereket okolta. Santoro szerint a pilóták és légiutas-kísérők tartózkodási helyének nyilvántartásáért felelős rendszerek gyorsan túlterhelődtek, így a menetrendkészítőknek kézzel kellett vezetniük a nyilvántartást. Santoro szerint egyes esetekben a személyzet látszólagos hiánya miatt teljesen törölték a járatokat, bár elegendő számú légiutas-kísérő és más dolgozó volt a fedélzeten, és hajlandók is voltak dolgozni. A Southwest légiutas-kísérők szakszervezetének elnöke megerősítette ezeket az aggodalmakat: a beosztás egy elavult, telefonos átütemezési rendszerre támaszkodott, amely könnyen túljelentkezésessé vált. „Egyszerűen nem lehetett elég telefonhívást lebonyolítani”, mondta. (Pedig a repülés egyik kényelmetlensége nemrég megszűnt.)
A légitársaság elismerte, hogy az „operatív körülmények” és a példátlan forgalom kihívást jelentett a járatütemezési eszközök számára, de nem jelölte meg a világsajtót megjárt, katasztrofális helyzetek sorozatának kiinduló okát. A Southwest volt felelős a december 29-én, kedden az Egyesült Államokon belüli vagy onnan induló összes törölt járat 84 százalékáért (szám szerint 2507-ért…) „Miután napokig próbáltuk teljes menetrendünk minél nagyobb részét működtetni a forgalmas ünnepi hétvégén, eljutottunk arra a döntési pontra, hogy jelentősen csökkentsük a repüléseinket, hogy behozzuk a lemaradásunkat”, mondta az illetékes.
A szenátus Kereskedelmi, Tudományos és Közlekedési Bizottsága vizsgálatot indít a „Southwest-katasztrófa” kiváltó okainak feltárására. Felhívják a figyelmet a légitársaságok körében „dúló” vállalati konszolidáció gyakoriságának növekedésére. E folyamatoknak a rendszerek öröklődése egy kevéssé kontrollált része, amely részben oka lehetett a működésben maradt, nem megfelelően skálázódó megoldás okozta problémáknak. Ezek egyrészt súlyos, ha nem jóvátehetetlen hírnév-rosszabbodást, másrészt eddig fel sem becsülhető anyagi veszteségeket okoztak a légitársaságnak. (A törvényhozók világossá tették, hogy az összes utast kártalanítani kell.)
