A Polestar, a Volvo EV-vállalata okostelefont készített „Polestar Phone” néven, amely egyelőre csak Kínában kapható. Első pillantásra furcsának tűnhet, hogy egy autógyártó okostelefont ad ki, de messze nem ez az első eset, hogy egy vállalat megpróbál átugrani a két iparág között.
Az Apple híresen egy évtizedig fejlesztett az iPhone-ok, iPadek és Mac számítógépek mellett egy EV-t is, mielőtt az év elején leállította a projektet. A Google-t birtokló Alphabet szintén kifejlesztette saját önvezető technológiáját, amely egyes amerikai városokban robottaxikat hajt. Eközben, ahogy a Bloomberg a Polestar telefonról szóló cikkében megjegyezte, a kínai Huawei és a Xiaomi elkezdték saját autóik gyártását, amelyek összekapcsolódnak a készülékeikkel. Sok autómárkának – még a Lamborghininek is – gyártanak mobilt, de általában ezek licencszerződések, amelyeket az autógyár figyelmen kívül hagy.
Miért készít egy EV-márka telefont?
Talán az Android Automotive OS-en végzett sok munka miatt a Polestar mérnökei nagyon lelkesedtek az Android készülékfejlesztésért. A gyártó weboldala szerint „a telefont a Polestar globális dizájncsapata és a Xingji Meizu csapata közösen tervezte a svédországi Göteborgban, és svéd arany részletek díszítik, amelyek a nagy teljesítményt szimbolizálják”. A „díszített” valószínűleg a legjobb módja annak, hogy leírja a Polestar hozzájárulását ehhez a telefonhoz, mivel úgy tűnik, hogy ez egy alap Meizu 21 Pro készülék, némi Polestar márkajelzéssel.
Tényleg szépen néz ki, a nem szűkszavú, minimális téglalap alakú dizájnnal és a teljes képernyős előlappal, de ugyanez elmondható a Meizu telefonról is. Szóval, pontosan mi köze van a Polestar Phone-nak a Polestar autóhoz?
Nos, mindkettő Androidot futtat és teljesen elektromos meghajtású. A telefon akkumulátora valamivel kisebb, mint az EV-é, mindössze 5050 mAh (ez körülbelül 18 Wh), szemben például egy Polestar 4 100 kWh-s akkumulátorával. Az autó a képernyő méretét tekintve is veri a telefont: a telefon zsebre vágható, 120 Hz-es, 6,79 hüvelykes, 3192×1368-as OLED kijelzővel rendelkezik, míg a Polestarok mind nagy táblagép képernyővel rendelkeznek.
Drága, de gyenge?
Az autós infotainment-piac helyzetével kapcsolatban az a szomorú, hogy egy körülbelül 1 000 dolláros telefonnak a processzora drámaian gyorsabb, mint ami a Polestar 50 000-75 000 dolláros járműveinek bármelyik infotainment-rendszerét hajtja.
A Polestar Phone Snapdragon 8 Gen 3 processzorral, 16 GB RAM-mal és 1 TB-os tárolóval kerül forgalomba – ez egy 2023-as zászlóshajó mobil SoC, amely 4 nm-es eljárással készül. A kínai marketinganyag a Polestar mesterségesintelligencia-technológiáit népszerűsíti a mobiltelefonban, amely állítólag képes lesz kérdésekre válaszolni, fotókat szerkeszteni és kurátorkodni, valamint segíteni a felhasználóknak abban, hogy könnyebben válaszolhassanak a csevegő beszélgetésekre.
Van rá esély, hogy a készüléket Kínán kívül is forgalmazzák majd: az autókhoz hasonlóan ez is a Google Play Dev Console-on van, és mivel Kínában nincs Google Play, a telefon Google-nál történő regisztrációja arra utal, hogy nemzetközi értékesítésre készül.
(forrás)
