Az automatizálás a gyárakban nem újdonság. Az Ipar 4.0, a mesterséges intelligencia, a felhő számítástechnika, az IoT és az 5G – illetve 5.5G – messze túlmutatnak az automatizáláson. A digitális átalakulás így sokkal több, mint alkatrészeket összeszerelő robotok: a kiberfizikai korszakba vezet minket. De van egy probléma: a digitális transzformáció lassú, holott megérné.
◼︎ Intelligens gyártás, logisztika
A digitális átalakulás egyik fő akadálya az elavult, örökölt infrastruktúra. A termelési, ipari környezet virtualizálásának összetettségét súlyosbítják az olyan IT-rendszerek, amelyeket még a felhő, az olcsó adattárolás és a mindenütt jelenlévő csatlakoztatottság megjelenése előtt telepítettek. A teljes digitalizálás kockázatos is: egy gyártósor leállítása egy szoftver- vagy hálózati hiba kijavítása miatt bénítóan drága lehet egy gyártó számára.
Az intelligens gyártásban a kapcsolódási követelmények nagyon magasak, gyakran ezredmásodperc alatti késleltetést és minimum 10 Gbps-os adatátviteli sebességet kíván, mint például a gépi látás és az együttműködő robotok. Szerencsére, a legújabb vezeték nélküli hálózati megoldások éppen ezt nyújtják: nagy sávszélességű, alacsony késleltetésű és megbízható kapcsolatokat, amelyek akár 50 százalékkal csökkenthetik a költségeket és 15-20 százalékkal az energiafogyasztást.
Ugyanilyen jelentős azonban a képességhiány az adatelemzés terén, amely a gyártás központi eleme, és amely a folyamatok, a hibák, a fogyasztói szokások és még sok más dolog megismerésének forrása. Sok vállalat nincs tisztában azzal, hogyan és hol alkalmazzon analitikai megoldásokat, vagy hogyan, mire használja az adatokat.
| Hazai tapasztalat is van
A Huawei Technologies Magyarországon és a világban is számos privát 5G hálózaton működtetett Ipar 4.0-a megoldást támogatott már. A fényeslitkei East West Gate Intermodális Terminál (EWG) eddig Európa legnagyobb és legmodernebb szárazföldi vasúti átrakodó központja, évente akár egymillió, húsz lábas konténert (TEU-t) tud kezelni, valós időben továbbított adatokkal. A teljes terminál digitálisan, 3D-ben leképzett megfelelőjével (digitális ikrével) az összes darut távolból, biztonságosan irányítják a nap 24 órájában. A beléptetés, a konténerek nyomon követése csúcstechnológiát képvisel.
|
Az intelligens robotika és a gépi tanulás közben segíti a tömeges, ámde az adott ipari felhasználásra, gyártásra vonatkozó testre szabást vagy akár az egyedi termékekre szabott, de mégis költséghatékony termelést.
Magyarországon üzemelteti a Huawei Kínán kívüli legnagyobb gyártási és logisztikai centrumát, az Európai Ellátó Központot. Ennek pátyi egységében a gyártási, összeszerelési, minőségellenőrzési és kiszállítási folyamatok során, önvezető targoncákat alkalmaznak, és távolból, AR- (kiterjesztett valóság-) szemüveggel vagy mesterséges intelligenciával önállóan vizsgált termékek kerülnek innen ki a megrendelőkhöz. A digitális átállás eddig általában 30 százalékkal növelte meg a hatékonyságot, bizonyos munkafázisoknál 50 százalékkal is.
A kínai Tianjin városának tengeri kikötője a világ hetedik legnagyobbja. Húsz millió TEU-t (szabványos, 20 lábas konténert) kezel évente. A magyar EWG terminálhoz hasonlóan privát 5G-hálózaton keresztül, intelligens felhőben, valós idejű adatokkal dolgozó, digitális ikertestvérén keresztül távolról és biztonságosan üzemeltetett teherautók, daruk és egyéb Ipar 4.0 applikációk 30 százalékkal csökkentették üzemeltetési költségeit, 17 százalékkal energiaigényét és 60 százalékkal az emberi erőforrás igényt. Ez a munkaerő-hiányos gazdaságban szintén nagy előny.
