Egyszerű megoldást találtak a robottaxik mozdulatlanná dermesztésére. A sikeres vadászat titka nem más, mint egy jól elhelyezett közlekedési jelzőbója.
A festői San Francisco biztonságos útjaiért küzdő aktivistáinak egy csoportja – vélhetően tapasztalati úton – rájött, hogy a Cruise és a Waymo robotaxik hatástalanítására tökéletesen elegendő egyetlen jelzőbója. Ha ezt a jármű motorháztetőjére elhelyezik, a robotizált taxi megáll, és nem mozdul többet. A módszer fő előnye az egyszerűsége mellett a rongálásmentessége, hiszen sem a jármű, sem a műanyag elem nem sérül.
A „Kúpok hete” nevet kapott kezdeményezést természetesen a Twitteren és a TikTokon népszerűsítette a csoport. A közösségi médiában óriásit futó akciók egyfajta tiltakozásnak számítanak a robottaxi szolgáltatások elterjedése ellen a városban. A jelek szerint egyre népszerűbb is ez a fajta békés ellenállás, hiszen a lakosoknak egyre inkább elege van a meghibásodott, így a forgalmat akadályozó járművekből.
A közlekedésért is felelős Kaliforniai Közüzemi Bizottság (CPUC) a várakozások szerint július 13-án fogja jóváhagyni mind a Cruise, mind a Waymo már meglévő, autonóm járműves személyszállító szolgáltatásainak további kiterjesztését San Francisco-ban. A hivatal, bár nem adhat engedélyt a arra, hogy ezek a járművek közutakon üzemelhessenek, ez ugyanis a Közlekedési Ügyosztály hatásköre, de hozzájárulhat ahhoz, hogy a járművek üzemeltetői viteldíjat számítsanak fel az utasoknak a szolgáltatásért.
A CPUC még májusban hozta nyilvánosságra bővítést jóváhagyó határozatának tervezetét. Ezt azonban már régóta ellenezte a lakosság egyre növekvő része és a városban tevékenykedő szervezetek többsége. A kritikák között szerepelt a tömegközlekedés és a vészhelyzet felé igyekvő mentő-, rendőr- és tűzoltójárművek akadályozása, a lerobbant robotjárművek okozta dugók kialakulása. Az ellenzők arra kérték a CPUC-t, hogy fokozott óvatossággal járjon el az engedélyezés kérdésében: szervezzen workshop-okat, a döntés előtt gyűjtsön még több adatot, korlátozza a robotjárművek maximális számát, és tiltsa meg a robottaxik üzemeltetését a belvárosban és a csúcsidőben.
