A Japán Posta 2022 decemberében jelentette be drónos kézbesítési terveit. Együttműködésre lépett egy ACSL nevű helyi dróngyártóval, amely négyes szintű autonómiával rendelkező járműveket kínál max. 5 kg-os terhelhetőséggel. A szigetországban is keresik a lehetőségeket, hogy megbirkózzanak a munkaerőhiánnyal és a fizikai levelek a távoli hegyvidéki helyszínekre történő kézbesítéséhez szükséges idővel.
Az ACSL nyilvánosságra hozta, hogy megkapta a légi alkalmassági bizonyítványt erre a járműre, és engedélyt kapott arra, hogy lakott területeken látótávolságon kívüli (BVLOS) repülésekre használja. A tesztrepüléseket még ebben a hónapban tervezik.
Apropó, posta, az Alphabet (a Google anayacége) Wing üzletága a múlt héten részletezte a Wing Delivery Networköt, egy logisztikai platformot, amely a cég állítása szerint „képes támogatni a nagy volumenű drónos kézbesítést egy nagyobb metróövezetben vagy ritkábban lakott régióban”. Eddig az iparág magukat a drónokra koncentrált, az eszközök tervezésére, tesztelésére és továbbfejlesztésére ahelyett, hogy megtalálta volna a legjobb módját annak, hogy egy egész flottát hasznosítani lehessen a hatékony szállításhoz”, írta a bejelentésben Adam Woodworth, a Wing vezérigazgatója. „Szerintünk a drónos kiszállítás inkább hasonlít egy hatékony adathálózatra, mint egy hagyományos szállítási rendszerre.“
A vállalkozások és más szervezetek számára a drónos kézbesítés beépítése az utolsó mérföldbe olyan egyszerű lehet, mint a drónok megrendelése, bekapcsolása és a hálózathoz való csatlakozásuk. A pilóták felügyelhetik az autonóm kézbesítő drónok flottáit, hogy biztosítsák a biztonságos és hatékony működést és együttműködést.
A Delivery Network 2024-re repülhet, és rendszerünk képes lesz több millió kiszállítás lebonyolítására több millió fogyasztó számára, alacsonyabb szállítási költséggel, mint amit a földi szállítás a kis csomagok gyors kiszállításához képes elérni.
