Önvezető Mercedesek türkizkék jelzéssel – Drive Pilot

A Mercedes-Benz az első autógyártó, amely engedélyt kapott 3. szintű (SAE Level 3. – feltételes vezetésautomatizálás) vezetési rendszer értékesítésére az Egyesült Államokban. A Drive Pilot lehetővé teszi, hogy a vezető akár 65 km/h sebességig levegye kezét a kormányról és szemét az útról, így könyvet olvashat, filmet nézhet a Hyperscreen képernyőn, vagy akár mobiltelefonálhat is, az adott államban érvényes törvényektől függően.

 

Mindez teljesen legális, de honnan fogják tudni a többi autós vagy a rendfenntartó erők, hogy a 3. szintű rendszer aktív, és nem csak egyszerűen elterelték a figyelmét a vezetésről? A Mercedes engedélyt kapott arra, hogy a Drive Pilot használatakor türkiz színű külső jelzőfényeket használjon, amelyek jelzik a környezetében lévőknek, hogy automatizált vezetést használunk.

A 3. szintű vezetés türkizkék színét az SAE választotta, így a Mercedesen kívül más márkák is ezt fogják használni a saját autóiknál. Amellett, hogy a fényszórókban és a hátsó lámpákban világítanak, a türkizkéket használják a tükörvilágításban, a kormánykerék gombjain és a műszeregységben is, a szín a vezető számára is felismerhető lesz.

A türkizkék lámpákkal a Mercedes és az SAE azt reméli, hogy mind a közlekedésbiztonságot, mind az automatizált vezetés közvélemény általi elfogadottságát javítja – ha a kék lámpákat látja, tudja, hogy az autó automatizált vezetést használ, így kevésbé valószínű, hogy a többi autós megdöbben és aggódik, amikor azt látja, hogy az utasok elnéznek az útról, ráadásul a mentőszolgálat is jobban tudja, mit kell tennie, ha orvosi segítségre van szükség. A rend őrei számára is szuper segítség lesz, így remélhetőleg nem fogják megállítani a sofőrt azért, mert TikTok-ot néz az infotainment képernyőjén.

Mivel az USA-ban minden államnak megvannak a maga törvényei és szabályai, a Mercedes Drive Pilot bevezetése általában véve eleinte elég lassan haladhat. Egyelőre csak Kalifornia és Nevada államban lehet Drive Pilot rendszerű autót rendelni és használni, arról még nincs hír a Mercedes vagy az SAE részéről, hogy a többi államban mikor és melyikben engedélyezik majd a használatát. A Drive Pilot azonban már 2022 óta elérhető egész Németországban, és a Mercedes egyetlen olyan incidensről sem számolt be, amely a rendszer használatával kapcsolatos lett volna. Más vállalatok, például a BMW, dolgoznak az Egyesült Államokban a 3. szintű rendszereken, de konkrét bevezetési részletek még nincsenek.

Lehet, hogy még évtizedekre vagyunk a valódi önvezető autóktól, de a 3. szintű rendszerek már itt vannak, és az ehhez hasonló biztonsági funkciók gyors bevezetése előnyös lesz az ügyfelek és a többi autós számára egyaránt.