A GM 2024-es Chevrolet Blazer elektromos járművének (EV-jének) egyik legkülönlegesebb tulajdonsága, hogy nem található meg benne az Apple CarPlay. A detroiti gyártó tavaly nagy port kavart, amikor bejelentette, hogy fokozatosan kivonja az Apple infotainment szolgáltatását, amely az iPhone-felhasználóknak zökkenőmentes hozzáférést biztosít mobilalkalmazásaikhoz közvetlenül az autó kijelzőjéről.
A megdöbbenést részben az okozza, hogy a CarPlay integrálása ingyenes az autógyártók számára, ami felveti a kérdést, hogy a GM miért nem tartotta meg opcionális kiegészítésként az ügyfelek számára. De ahogy a szolgáltatás népszerűsége egyre nőtt – az Apple szerint az új amerikai autók 98 százaléka CarPlay-kompatibilis –, azzal fenyegetett, hogy kezdett kialakulni az Apple-függőség.
A CarPlay következő verziója a középkonzolról a jármű minden kijelzőjére kiterjed, és olyan kritikus funkciókat felügyel, mint az olaj- és gázszint, a sebességmérő és a klímaberendezések. A Mercedes-Benz Group AG a múlt héten jelezte, hogy nem fogja átvenni az új CarPlay-t (bár az eredetit megtartja). A GM viszont teljesen kivonja a CarPlay-kompatibilitást, kezdve az új elektromos járműveivel.
A GM azzal kecsegteti a fogyasztókat, hogy a jármű alkatrészeibe mélyen integrált szoftverével sokkal intelligensebb funkciókat kínál, mint a CarPlay, amely lényegében csak az iPhone-t tükrözi. Egy konkrét példa: amikor a Chevrolet Blazerben útbaigazítást kérnek a Google Maps-től, a rendszer automatikusan megbecsüli az elektromos áram élettartamát az út hosszára, és megadja az útvonal mentén található töltőállomásokat – a CarPlay erre nem képes.
Mégis, minél jobban megszoktam ezt a szoftver-hardver kölcsönhatást, annál frusztrálóbbnak éreztem, amikor véletlenszerűen nem tudtam digitálisan vezérelni az autó egyes részeit. Nem tudtam a hangalapú asszisztenst használni például a csomagtartó kinyitására vagy a heads-up kijelző bekapcsolására, annak ellenére, hogy egy csomó más beállítást is tudtam így módosítani. Van hová fejlődni.
Az Apple következő generációs CarPlay-je lehetőséget biztosít majd az Aston Martin és a Porsche – az egyelőre egyetlen bejelentett alkalmazók – számára, hogy a színsémákat és a kezelőfelület elemeit a modelljeikhez igazítsák.
(forrás: Bloomberg)
