A világ harmadik legnagyobb autógyártója, a Stellantis bejelentette, hogy 10 milliárd euró értékben kötött szerződéseket félvezetőgyártókkal. Így 2030-ig biztosította, hogy rendelkezésére álljanak az elektromos járművekhez és a járművekben működő, nagy teljesítményű informatikai rendszerekhez szükséges lapkák.
Az autógyártó óriás közölte, hogy a 2030-ig szóló új szállítási megállapodások az elektromos autók hatótávolságát növelő szilíciumkarbid chipekre, az e-autók működtetéséhez szükséges chipekre és az infotainment, illetve az autonóm vezetést segítő funkciókat biztosító, nagy teljesítményű lapkákra is kiterjed.
A globális autóipar éppen csak kilábalt a Covid-járvány miatt kialakult logisztikai összeomlásból és chiphiányból. A nagy autógyártók, mint a Stellantis is, a félvezetőgyárak kényszerű leállása és a globális szállítmányozási rendszerekben keletkezett zavarok miatt arra kényszerültek, hogy leállítsák vagy szüneteltessék egyes modellek gyártását, és új chipforrásokat keressenek.
„Egy-egy autónkban több száz, egymástól nagyon különböző lapka van”, hangsúlyozta Maxime Picat, a Stellantis beszerzési és ellátási láncért felelős vezetője. „Szükség volt egy átfogó ökoszisztéma kiépítésére ahhoz, hogy csökkentsük annak a kockázatát, hogy egyetlen hiányzó chip leállítsa a gyártósorainkat.”
A Stellantis valóban minél szélesebb kört lefedve igyekszik biztosítani a zavartalan lapkaellátását. A cég saját járműplatformjainak és technológiáinak továbbfejlesztése során egyaránt együttműködik.az Infineonal, az NXP Semiconductors-szal, az onsemivel és a Qualcomm-mal is.
