Minden esztendő januárjában a kaszinóiról is méltán ismert Las Vegas-ra figyel a techvilág. A leghasznosabbtól a legőrültebb eszközökig, kütyükig és megoldásokig felvonul itt minden, ami a fogyasztókat és az üzleti világot érdekelheti – vagy éppen elborzaszthatja.
◼︎ CES 2024: az MI és a többiek
A 2024-es Consumer Electronic Show sem tudta magát kivonni az MI-őrület hatásai alól: eszközök százai érkeztek a mesterséges intelligencia valamilyen megjelenését felhasználva. Kérdés, mennyi az egyre többet emlegetett „MI-lufi” hatása és mennyi a valódi fejlődés abban, hogy idén minden eddiginél több, mesterséges intelligenciával irányított vagy segített eszköz, rendszer érkezett Las Vegasba. Mint ahogyan az egyik újságíró megjegyezte: nehéz lett volna úgy körbepörgetni a nyakban lógó belépőkártyát, hogy ne találjon el valamit, ami generatív MI-vel működik és természetesen megváltja a felhasználó életét.
Van, amikor ez ráadásul a szó szoros értelmében meg is történik: erre kiváló példa a Whispp cég hangtechnológiája. Óriási trauma, ha valaki beszélne, de elveszítette a hangját, egy baleset vagy a torok daganatos megbetegedése vagy más, egészségügyi ok miatt. A most bemutatott megoldással a suttogásból „rendes” emberi hang nyerhető ki, akár valós időben, telefonhívás közben is. Így segítségével akár a munkaerőpiacon is sokkal jobb pozícióba kerülhet a felhasználó.
Nem mindenki érzi magát otthonosan a tabletek, laptopok és okostelefonok világában. Segítségre azonban nekik is szükségük van – erre a piacra szánja a Rabbit startup-cég a kézbe fogható, „R1” nevű gépi asszisztenst. A kifejezetten vidám színekre hangolt, sajátosan retro formájú, de MI-vel támogatott eszköz a zsebben hagyja a telefont. Nincs szükség a képernyő feloldására, a megfelelő mobilapp megnyitására és végül az adott kérdés bediktálására vagy -pötyögésére: elegendő az R1-nek elmondani azt, mit szeretnénk kérni vagy mire vagyunk kíváncsiak. Az R1 és a Rabbit szerint megfelelő továbbfejlesztést követően alkalmas lesz arra is, hogy a látásukban korlátozottak számára amolyan mindenes, a lehető legegyszerűbben működő, digitális segítőként szolgáljon. Kérdés persze, hogy sikerül-e a startupnak a tömegtermelést alátámasztó üzleti modellt is felépítenie.
Okosotthon – újratöltve
A mesterséges intelligencia mindenhova beköltözik, legyen szó az otthonunkról vagy a munkahelyünkről. De mi van akkor, ha ez a két hely egybeesik? A home office a Covid-19 lecsengését követően is velünk maradt, a cégvezetők bánatára és az alkalmazottak örömére. (Előbbiek mostanra bekeményíteni látszanak…) Egyes felmérések szerint az irodaház-kihasználtság mutatója 40 éve nem látott mélységbe zuhant, így az otthoni munkásoknak szánt eszközök is reflektorfénybe kerültek a CES-en.
Az LG MyView okosmonitor-családját a szórakozás mellett a mobilitást kedvelő munkatársak figyelmébe is ajánlották. Az 4K és IPS kijelzővel, Bluetooth és wifi-adapterekkel, felcsatolható full HD webkamerával is ellátott 32SR85U SMART Monitor rögtön be is zsebelte a CES 2024 innovációs díját is. Egy kattintás és akár a Microsoft 365 és a Google Calendar is elérhető rajta.
Ennél azért vélhetően komolyabban fogja érinteni az irodák és dolgozószobák népét a WiFi 7 szabványnak megfelelő, szupergyors routerek és más eszközök megjelenése. A CES megnyitója előtt alig egy nappal, január nyolcadikán hivatalossá váló specifikációnak megfelelő eszközök nagy számban jelentek már meg a kiállításon is.
VTOL-légitaxijának
Nem véletlenül: szakértők szerint az egyre inkább terjedő, így a céges és lakossági (pláne a játékokra optimalizált) piacra szánt, MI-vel is felvértezett laptopok, a dolgok internete (IoT), az okosiroda és -lakás minden, adathullámokra akasztott eszköze miatt egyre fontosabbá válik a nagy sávszélességű, stabil és biztonságos wifi-hálózatok kiépítése. Igaz, ehhez nem árt a megfelelő, a WiFi 7 elméletileg közel 5,8 Gbps képességét kihasználó, külső optikai adatkapcsolat sem. Az Ubiquiti UniFi U7 Pro PoE+ access point-ja, a TP-Link új routerei, az MSI Roamii és az Acer 5G játékra kihegyezett routerei már az új szabványra épültek.
A többek között az Amazon, az Apple és a Google nevével is fémjelzett Connectivity Standards Alliance csapat munkája és kitartása lassan beérik: egyre több gyártó mutat be a Matter-szabványnak megfelelő okoseszközöket. A piac azonban jelentős, a csábítás óriási, így nem meglepő, hogy a CES-en mutatkozott be az okosotthont, mint szolgáltatási modellt kínáló OliverIQ. Véleményük szerint minden otthonban elkél ma már egy informatikai részleg – és ezt ők lelkesen hajlandóak is megoldani. A cél: a kapucsengőtől az internetes kapcsolaton keresztül a kábeltévéig minden legyen egy hálózaton, így szerezve új bevételi forrást a szolgáltatóknak és nyugalmat a felhasználónak: nem kell semmit sem telepíteni vagy összedugni, minden egyetlen platformról vezérelve fog működni.
Mindent tudó e-autók
Az elektromos mobilitás egyre nagyobb szeletet hasít ki a céges és a magánautózás, az árufuvarozás területén is. Ma már teljesen megszokottnak mondható, hogy akkumulátoros vagy valamilyen hibrid megoldású járművek alkotják a céges autóflottát a csúcsvezető járművétől egészen a karbantartókat szállító kisteherautókig. Az idei CES járműkínálatán látható volt: az autók szinte mindent tudnak ma már. Néha olyat is, amire nem gondoltunk, és őszintén bevallva nem is nagyon van rá szükség.
Ilyen például a szülinapi jókívánságokat vagy éppen reklámokat megjelenítő lökhárító: a Sony és a Honda által közösen fejlesztett „Afeela” nevű prototípussal nem csupán virtuális szörnyeket lehet a valódi utcákon üldözni (ennek közlekedésbiztonsági vetületéről inkább ne is beszéljünk), de a jármű elején, a beépített színes kijelzőn akár a „boldog szülinapot Kycsim!” mellett mondjuk a Fortnite reklámja is megjelenhet.
Ennél azért komolyabban kell venni az Intel bejelentését: a kiállításon mutatkozott be az új Software-Defined Vehicle system-on-chip. Az apró, de nagy tudású lapka feladata lesz a következő generációs elektromos járművek felvértezése a mesterségesintelligencia-képességekkel. Mint Jack Weast, az Intel Automotive alelnöke és vezérigazgatója sajtótájékoztatóján elmondta, az új, kifejezetten az autókba szánt chipek a vállalat nemrég bejelentett MI PC-technológiáján alapulnak.
Ehhez szükség volt a „célhoz igazításra” is, hiszen a személygépkocsik és más járművek tartóssági és teljesítménybeli követelményeihez kellett őket igazítani. Ráadásul a cég sokat szeretne markolni: mint az alelnök kiemelte, az Intel azzal próbálja majd megkülönböztetni magát piaci riválisaitól, hogy chipjeit a kisautóktól a luxusjárművekig fel lehet majd használni – az adott autógyártó által kívánt képességeket biztosítva. A cég már régóta jelen van a járműfedélzeti infotainment-rendszerek piacán, chipjeit világszerte eddig több mint 50 millió járműbe telepítették. Ez azonban jelentősen elmarad a piacvezető Nvidia és Qualcomm mögött.
Elsőként vélhetően az amerikai piacot igyekszik meghódítani a dél-koreai Hyundai. Nem is akármivel: az első, a felhasználók által rendelhető elektromos légitaxi-szolgáltatás járműveivel. A CES-en bemutatott S–A2 természetesen képes helyből fel- és leszállni. A négyszemélyes gépbe a pilóta mellett négy utas fér el. Szakértők szerint még sokáig kell arra várni, hogy autonóm vagy akár egy mesterséges intelligencia segítségével, távolról irányított repülő taxik cikázzanak a fejünk felett a városokban. Arra viszont alkalmas lehet a Hyundai a légi járművekért felelős Supernal részlegének fejlesztése, hogy akár 190 kilométeres csúcssebességgel 450 méteres magasságon haladva 40-65 kilométeres távolságot tegyen meg. Természetesen az üzleti modell része kell legyen a megfelelő földi üzemeltetési hálózat, így például a töltőpontok kiépítése is – erről azonban kevesebb szó esik.
Annál többször beszélünk az önvezető járművekről. A meglehetősen vegyes sikereket felmutató személygépkocsik mellett a haszongépjárművek területén is dolgoznak a fejlesztők. A Kodiak Robotics autonóm teherautó-üzemeltető startup Las Vegasban bemutatott nyergesvontatója a cégalapító, Don Burnette szerint a már 2024-ben elinduló, kereskedelmi célú vezető nélküli jármű platformjaként szeli majd az amerikai autópályákat. A hatodik generációs önvezetésű vontató a beépített érzékelőknek, fedélzeti számítógépeknek és az irányítást végző rendszereknek köszönhetően arra is képes, hogy a kamionosok között rettegettnek számító, az első, kormányzott tengelyt érintő durrdefekt esetén még nagy sebességnél is „megfogja” a szerelvényt. Ehhez persze erősen dolgoznia kell az összesen 12 kamerával, 4 LiDAR- és 6 radarérzékelővel felvértezett fedélzeti rendszernek. A folyamatos adatkapcsolat is alapkövetelménynek számít, így a cég texasi Lancasterben és a kaliforniai Mountain View-ban lévő irányítóközpontjai állandó összeköttetésben vannak a teherautóval.
Az egészség – érték
A jóllét, a testi és szellemi egészség ma már talán mindenki számára fel- és elismert érték. És ami érték, azt őrizni kell, így érthető módon a CES is komoly felhozatalt mutatott be a viselhető és „okosított” eszközökből, amelyek célja a felhasználó életének még egészségesebbé varázslása.
Itt az egészen apró eszközök is egészen nagy dolgokra képesek: a Movano Health egyetlen, vékony gyűrűbe zsugorította össze saját megoldását. Az „Evie Ring” nevet viselő eszközt kifejezetten hölgyeknek szánták, diszkrét aranygyűrűnek látszik, és ráadásul bármelyik ujjon hordható. Felhelyezve a szokásos paramétereket (alvásminőséget és -hosszt, pulzusszámot, véroxigénszintet, lépésszámot) figyeli, de ehhez a jelenleg az iOS-en működő (az androidos változat később érkezik majd) alkalmazás segítségével hozzáadható a hölgyek ciklusa, az elvégzett edzések adatai vagy éppen az, hogy mennyire érzik magukat energiától kicsattanónak. Ezek segítségével pedig már elkészíthető a személyre szabott egészségjelentés is, természetesen könnyen áttekinthető, vizuális felülettel. A lényeg persze a trend figyelése: egy-egy rossz nap nem baj, de ha hetek, hónapok óta jeleznek gondokat az adatok, akkor ott érdemes lépni – akár a szó szoros értelmében is.
A hallásvesztés sokak életét és munkáját megnehezíti. Ma már valóban sokféle külső hallássegítő eszköz áll a felhasználók rendelkezésére, de miért ne lehessen elrejteni ezeket mondjuk egy divatos szemüveg szárába? Így az ügyfelek, partnerek, munkatársak vagy a ritkán látott rokonok sem vesznek észre semmit.
Az EssilorLuxottica bemutatta a tavaly nyáron bejelentett, 2024 második felében piacra kerülő „Nuance Audio” nevű megoldását. A hasonnevű, izraeli startup felvásárlásának nyomán válnak a szemüvegek hallássegítő eszközzé: elegáns megoldás, ahol a szemüveg szára rejti magában a külső hangok erősítéséhez szükséges rendszereket, illetve az apró, célzottan sugárzó hangszórókat. A gyártó szerint az enyhe vagy közepes súlyosságú hallásvesztés korrigálható eredményesen. Az izraeli cég a hanghullám formálásában szerzett tapasztalatait felhasználva az eddigi tesztek szerint drámaian javul a háttérzajból a nézett személy hangját kiválasztó funkció – a hallássérültek társaságkerülésének egyik oka csökken jelentősen. A felhasználók jelenkori elvárásainak megfelelően egy okostelefon-app segítségével is állítható a készülék minden tulajdonsága. Mivel az EssilorLuxottica a prémium szemüvegkeretek piacának egyik jól bevezetett szereplője, a megoldás feltehetően nemcsak a hallást, a piaci pozíciót is erősíteni fogja.
